Pajero Sport 4x2 atau 4x4 yang Layak Kamu Beli, Ini Bedanya

Pajero Sport. (Mitsubishi)

INDOZONE.ID - Mitsubishi Pajero Sport adalah SUV D-Segment 7 penumpang yang masuk Indonesia sejak 2009.

Mobil ini tersedia dalam varian 4x2 dan 4x4. Keduanya punya perbedaan mendasar soal sistem penggerak, fitur off-road, dan transmisi, yang bisa memengaruhi keputusan beli kamu.

Sebelum bicara soal 4x2 vs 4x4, pahami dulu struktur variannya.

Melqnsir laman Mitsubishi Indonesia, Pajero Sport dijual dalam empat trim. GLX, Exceed, Dakar, dan Ultimate.

Masing-masing punya spesifikasi transmisi dan mesin yang berbeda, nggak cuma soal kelengkapan fitur.

Baca juga: 5 Tips Beli Mitsubishi Pajero Sport Bekas 2012 yang Harus Dipahami, Jangan Asal Deal!

Transmisi manual 5-percepatan hanya ada di GLX. Exceed pakai otomatis 5 speed.

Sementara Dakar dan Ultimate sudah menggunakan transmisi otomatis 8 percepatan dengan rasio closed ratio, yang dirancang khusus agar mesin diesel tetap efisien di kondisi stop-and-go kota maupun cruising kecepatan tinggi.

Baca juga: Bosan Pajero? Mending Intip Harga GWM Tank 500 Diesel Terbaru yang Tampil Gagah!

Soal mesin, ada dua pilihan. GLX dan Exceed menggunakan mesin 2.500 cc 4-silinder kode 4D56.

Dakar dan Ultimate pakai mesin 2.400 cc 4-silinder kode 4N15. Beda kubikasi, beda karakter tenaga.

Perbedaan Utama Pajero Sport 4x2 dan 4x4

Pajero Sport 4x4 punya gardan depan, sehingga sistemnya menjadi Four Wheel Drive (FWD).

Pajero Sport 4x2 hanya menggerakkan roda belakang.

Varian 4x4 tersedia di trim Dakar dan Dakar Ultimate.

Di sinilah kamu mendapat fitur Super Select/Off-Road Mode dengan empat pilihan medan. Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock.

Kemampuannya diklaim setara mobil full time 4WD.

Pengoperasiannya pun sepenuhnya elektrik. Kamu cukup putar tuas di belakang tuas transmisi untuk ganti mode penggerak. Tidak perlu turun dari mobil, tidak perlu penguncian manual seperti SUV lama.

Hill Descent Control

Satu fitur yang kerap luput dari perhatian adalah Hill Descent Control (HDC) di Dakar Ultimate 4x4.

HDC bekerja dengan mengaktifkan rem secara otomatis saat kendaraan menuruni tanjakan curam, menjaga kecepatan tetap terkontrol di rentang 2–20 km/jam.

Fitur ini sangat relevan buat kamu yang sering bawa mobil ke daerah pegunungan atau jalur off-road berbatu.

Dalam kondisi turunan licin, HDC bisa jadi perbedaan antara perjalanan terkendali dan situasi yang tidak diinginkan.

Fitur HDC dan Super Select hanya ada di varian 4x4.

Jadi kalau tujuan utama kamu memang off-road atau petualangan di luar aspal, pilihan trim dan varian harus dari awal diarahkan ke sana.

Mana yang Lebih Tepat Buat Kamu?

Kalau aktivitas harian kamu dominan di dalam kota dan sesekali tol antarkota, Pajero Sport 4x2 sudah lebih dari cukup.

Lebih ringan di harga, perawatan relatif lebih sederhana.

Tapi kalau kamu tipe yang rutin keluar kota ke medan berat, atau sekadar ingin punya cadangan kemampuan ekstra, varian 4x4 jelas lebih worth it dalam jangka panjang.