5 Cara Merawat Honda Vario LED Old 125 Supaya Mesinnya Awet dan Siap Diajak Touring!

Motor Honda Vario 125 LED Old 2017. (Instagram/@motorbekasbandungraya)

INDOZONE.ID - Belakangan ini, banyak sekali yang mencari unit Honda Vario LED Old 125 bekas untuk dijadikan motor modifikasian. Meski statusnya bukan model terbaru, motor matic yang satu ini masih banyak dipakai harian, bahkan dipilih buat touring jarak menengah.

Mesinnya dikenal bandel, posisi duduknya nyaman, dan konsumsi BBM-nya cukup irit. Tapi biar performanya tetap enak dan mesinnya awet, perawatannya gak boleh asal.

Ada beberapa hal penting yang wajib kamu perhatiin kalau Vario LED Old 125 kamu pengin selalu siap diajak jalan jauh. Berikut ini, 5 cara merawat Honda Vario LED Old 125 supaya mesinnya tetap sehat dan gak rewel saat dipakai touring.

Tips Merawat Honda Vario LED Old 125 Bekas Supaya Mesinnya Terawat

1. Rutin Ganti Oli Mesin Tepat Waktu

Ilustrasi mengisi oli motor. (freepik)

Oli mesin adalah nyawa dari performa Vario LED Old 125. Kalau sering telat ganti oli, gesekan di dalam mesin bakal makin kasar dan bikin performa turun. Idealnya, oli diganti setiap 2.000–2.500 km atau maksimal sebulan sekali kalau motor dipakai harian.

Saat touring, oli yang masih fresh bikin mesin lebih adem, tarikan lebih halus, dan konsumsi bensin tetap stabil meski dipakai jarak jauh.

2. Perhatikan Kondisi CVT dan Bersihkan Secara Berkala

Ilustrasi Roller Motor

Sebagai motor matic, sektor CVT wajib banget dirawat. Debu dan kotoran yang numpuk di rumah CVT bisa bikin tarikan berat dan getaran muncul.

Baca juga: 5 Perawatan CVT Motor Matic yang Perlu Kamu Lakukan Supaya Performanya Tetap Ngacir!

Bersihkan CVT setiap 8.000–10.000 km, sekalian cek kondisi v-belt, roller, dan kampas ganda. Kalau komponen ini masih sehat, motor bakal terasa enteng saat dipakai nanjak atau bawa barang saat touring.

3. Cek dan Setel Klep Supaya Mesin Tetap Halus

Ilustrasi Mesin Motor (Freepik.com @ASphotofamily) (Freepik.com @ASphotofamily)

Banyak pemilik Vario LED Old yang lupa soal setelan klep. Padahal, klep yang mulai renggang atau terlalu rapat bisa bikin mesin berisik dan tenaga terasa loyo.

Baca juga: Ini Detail Fitur, Desain dan Harga Motor Matic Honda Vario Tipe Street 2025

Setelan klep sebaiknya dicek tiap 12.000 km atau saat mesin mulai terasa kasar. Klep yang pas bikin suara mesin lebih halus, akselerasi lebih enak, dan motor tetap nyaman dipakai perjalanan jauh.