MG Cyberster Tampil Gres dengan Warna Baru Beige Pearl Beratap Merah Menyala

MG Cyberster di GIIAS 2025. (Indozone/Rachmat Fahzry)

INDOZONE.ID - MG Cyberster hadir dengan warna baru di GIIAS 2025, yakni Beige Pearl dengan atap merah yang menyala. Roadster listrik dua pintu ini bukan cuma tampil beda, tapi juga bisa ngebut dari 0–100 km/jam hanya dalam 3,2 detik.

Di ajang GIIAS 2025, MG Motor Indonesia merayakan satu tahun kehadiran MG Cyberster.

MG memperkenalkan warna Beige Pearl yang dipadukan dengan atap merah menyala. Kombinasi ini memberikan kesan sporty sekaligus eksklusif.

Desain MG Cyberster memang tak biasa. Mobil ini menggabungkan gaya klasik British roadster dengan elemen futuristik. Tampilannya pun unik tapi tetap agresif.

Bukan cuma soal tampang. MG Cyberster juga menawarkan performa yang bikin jantung berdetak lebih cepat.

Mobil ini mampu melesat dari 0 ke 100 km/jam dalam waktu sekitar 3,2 detik. Akselerasinya instan, berkat motor listrik bertenaga besar yang ada di balik kapnya.

MG Cyberster tampil di GIIAS 2025. (Indozone/Rachmat Fahzry)

Baca juga: MG4 EV MA: Performa Ganas, Dijual Cuma 100 Unit Seharga Rp419 Juta

MG Cyberster bukan hanya unggul secara tampilan, tapi juga menghadirkan performa tinggi yang siap memacu adrenalin.

Roadster ini dilengkapi dua motor listrik dengan total tenaga sekitar 536 hp. Baterainya berkapasitas 77 kWh, yang membuatnya bisa mencapai kecepatan maksimum 200 km/jam.

MG juga memakai teknologi baterai ultra tipis di mobil ini, yang mereka sebut ‘Magic Cube’ berkonsep Cell-to-Pack. Teknologi ini memungkingkan integrasi sel baterai langsung ke struktur kendaraan tanpa modul tambahan. Soal dimensi, baterai ini memiliki ketebalan hanya 110 mm atau lebih tipis dari kaleng minuman.

Baca juga: 5 Kelebihan MG 4 EV Max Terbaru 2025 yang Bisa Kamu Pertimbangkan: Harganya Cuma 419 Jutaan!

Banyak yang mengira baterai seperti ini tidak cocok untuk kendaraan performa tinggi, tapi MG membuktikan sebaliknya.

Baterai yang dipakai Cyberster justru punya power density tinggi, yang memungkinkan pelepasan arus besar tanpa mengorbankan efisiensi. Artinya, kamu tetap bisa merasakan tenaga buas tanpa khawatir baterai ngedrop.