Merasakan Impresi Berkendara dan Performa Chery Tiggo 9 CSH Terbaru, Worth It Gak Rp700 Jutaan?

Pengetestan performa Chery Tiggo 9 CSH. (Dok: Chery)

INDOZONE.ID - Chery kembali menunjukkan keseriusannya di segmen SUV premium dengan meluncurkan Chery Tiggo 9 CSH, sebuah SUV elektrifikasi bertenaga besar, yang mengandalkan kombinasi mesin turbo dan motor listrik.

Dengan harga yang tembus di kisaran Rp700 jutaan, mobil ini mencoba menghadirkan kenyamanan khas SUV mewah Eropa namun dengan harga yang jauh lebih rasional.

Tapi, apakah impresi berkendaranya sepadan dengan banderol segitu? Kami berkesempatan untuk menjajalnya langsung dan merasakan bagaimana performa serta akselerasi dari SUV premium asal Tiongkok ini.

Penasaran? simak ulasan lengkap ini sampai selesai!

Review Performa dan Rasa Berkendara Chery Tiggo 9 CSH Terbaru

Tampilan Chery Tiggo 9 CSH yang mewah dan berkelas. (INDOZONE/Dwi Aji)

Dari balik kapnya, Chery Tiggo 9 CSH dibekali mesin 4-silinder 1.5-liter turbo yang dikombinasikan dengan tiga motor listrik. 

Perpaduan sistem hybrid plug-in ini menghasilkan tenaga maksimal 695 PS dengan torsi puncak 650 Nm, sebuah angka yang bahkan menyaingi SUV mewah seperti BMW X5 Hybrid atau Mercedes-Benz GLE.

Baca juga: 5 Fitur Chery Tiggo 9 CSH Terbaru Ini Bikin Penumpang dan Pengemudi Makin Betah Sepanjang Perjalanan

Ketika pedal gas diinjak dalam, responsnya langsung terasa spontan dan agresif. Akselerasinya buas, apalagi di jalur lurus.

Dalam pengujian, mobil ini dengan mudah menembus kecepatan 150 km/jam, dan sensasinya tetap stabil tanpa getaran atau gejala limbung berlebih. 

Kombinasi antara motor listrik dan mesin turbo, membuat dorongan tenaga terasa linear, tanpa jeda seperti pada mobil konvensional. 

Stabil dan Mantap di Kecepatan Tinggi

Tampilan ban dan velg Chery Tiggo 9 CSH 2025. (INDOZONE/Dwi Aji)

Salah satu hal yang cukup mengesankan dari Chery Tiggo 9 CSH adalah, karakter lingkar kemudinya yang terasa stiff (padat) saat mobil dipacu di kecepatan tinggi.

Hal ini memberikan rasa percaya diri lebih bagi pengemudi, karena mobil tetap mudah dikontrol dan terasa “menapak” di jalan.