Adu Spesifikasi Yamaha Aerox 155 Connected vs Honda Vario 150, Mana Lebih Unggul?

Yamaha Aerox 155. (Yamaha Motor)

INDOZONE.ID - Setelah empat tahun berkiprah, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi memperkenalkan wajah baru Aerox. 

Di pasar skutik sporty, All New Aerox 155 Connected langsung berhadapan dengan rival abadinya, Honda Vario 150. 

Kendati mengusung dimensi dan siluet tubuh yang kontras, keduanya berbagi DNA sebagai skutik bertenaga dengan nuansa balap. 

Menarik untuk membedah bagaimana kedua motor kelas 150 cc ini saling adu keunggulan. Simak rangkuman perbandingan antara Yamaha All New Aerox Connected dan Honda Vario 150 berikut ini.

Baca juga: 5 Perawatan Honda Vario 125 Supaya Performanya Tetap Terjaga dan Awet, Gampang Kok Caranya!

Kapasitas Mesin Lebih Besar Aerox Dibanding Vario 150

Ilustrasi New Honda Vario 150 yang tampil sporty. (Dok. Honda)

All New Aerox 155 Connected dilengkapi mesin baru yang menggunakan basis sama dengan Nmax berkapasitas 155 cc. 

All New Aerox 155 Connected kini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 11.3kW/8.000 rpm serta torsi maksimum sebesar 13.9Nm/6.500rpm. Tenaga itu meningkat dari sebelumnya hanya 11 kW/8.000 rpm dan torsi 13.8 Nm/6.250 rpm.

Sementara itu, Vario 150 dicangkok mesin 150 cc yang mampu memuntahkan tenaga sebesar 9,7 kW di 8.500 rpm, dan torsi maksimal 13,4 Nm pada 5.000 rpm.

Fitur

Meskipun keduanya sudah dilengkapi LED dan keyless, All New Aerox masih menggunakan lampu sein bohlam, sementara Vario 150 tidak dibekali power outlet untuk pengisian daya. 

Keunggulan telak Aerox terletak pada fitur konektivitas Y-Connect berbasis Bluetooth yang absen pada Vario. 

Selain itu, Aerox kini memperbarui estetikanya dengan lampu DRL bermodel alis, serupa dengan konsep pencahayaan yang menjadi ciri khas Honda Vario.

Punya Kapasitas Tangki BBM yang Sama

Pembaruan pada All New Aerox Connected turut menyentuh sektor daya tampung bahan bakar yang kini lebih luas dibandingkan pendahulunya. 

Menariknya, kapasitas tangkinya kini setara dengan Honda Vario 150, yaitu sebesar 5,5 liter. Untuk urusan efisiensi, kedua pabrikan telah menyematkan teknologi penghemat BBM yang serupa. 

Yamaha mengandalkan Start Stop System (SSS), sementara Honda setia dengan Idling Stop System (ISS). Kedua fitur ini secara otomatis akan mematikan mesin saat motor dalam posisi diam (idling) untuk menekan konsumsi bensin.

Yamaha Aerox dan Honda Vario 150 cc Punya Dimensi Berbeda

Dari aspek dimensi, Yamaha Aerox dan Honda Vario berada di spektrum yang sangat berbeda. Aerox tetap mempertahankan siluet body yang kekar dan bongsor jika dibandingkan dengan Vario. 

Menariknya, panjang All New Aerox justru menyusut menjadi 1.980 mm dari sebelumnya 1.990 mm, meski lebar dan tingginya tetap di angka 700 mm x 1.150 mm. 

Namun, penyegaran ini berdampak pada kenaikan bobot yang cukup signifikan, varian standar kini mencapai 122 kg dan versi ABS menyentuh 125 kg. 

Sebaliknya, Honda Vario 150 hadir dengan postur jauh lebih ramping dan ringan, yakni seberat 112 kg dengan dimensi 1.919 mm x 670 mm x 1.062 mm. 

Keunggulan fisik Aerox baru terlihat pada kapasitas bagasi luas sebesar 24 liter, mengungguli Vario yang hanya menyediakan ruang 18 liter meski masih sanggup menelan satu helm standar.

Kaki-kaki dan Pengereman

Sama-sama menggunakan kombinasi cakram dan tromol, perbedaan utama Aerox dan Vario justru terletak pada komponen peredam kejut dan ukuran roda. 

All New Aerox 155 sudah menggunakan suspensi ganda bertabung yang lebih mumpuni dibanding monoshock pada Vario 150. 

Baca juga: Pilih MVP atau SUV untuk Mudik Lebaran? Ini Panduannya

Selain itu, ban Aerox jauh lebih lebar (110/80 & 150/70) yang memberikan traksi maksimal, sedangkan Vario 150 menggunakan profil ban yang lebih kecil (90/80 & 100/80) demi mengejar kelincahan berkendara.

Harga Lebih Murah Vario 150

Secara ekonomi, Honda Vario 150 menawarkan harga yang lebih terjangkau di rentang Rp24,1 juta hingga Rp24,3 juta.

Ini terpaut cukup jauh dari All New Aerox 155 yang dipasarkan mulai dari Rp25,5 juta hingga Rp29 juta untuk versi pengereman ABS. 

Meskipun harganya berbeda, keduanya tetap menjadi rival sengit dengan target pasar yang unik. Jadi, motor mana yang menurut kamu paling sebanding dengan fitur dan performa yang ditawarkan?