Revolusi Transportasi: Awal Mula dan Dampak Kereta Api di Sumatera Selatan Tahun 1859-1927

Ilustrasi kereta api

INDOZONE.ID - Sejarah perkereta apian di Indonesia secara tidak langsung dipengaruhi dengan revolusi industri di Eropa pada abad ke-19.

Belanda membangun jaringan kereta api di Hindia Belanda pada abad ke-19 untuk menggantikan sistem transportasi yang lambat dan tidak efisien.

Pemerintah Hindia-Belanda melalui perusahaan kereta api Staatsspoorwegen (SS) yang didirikan pada tahun 1875 memiliki cabang di berbagai wilayah, termasuk Sumatera.

Zuid Sumatera Staatsspoorwegen (ZSS) yang dibentuk di Sumatera Selatan digunakan untuk mengangkut hasil alam dan batu bara.

Pembangunan jalur kereta api di Sumatera Selatan dimulai pada tahun 1914, dengan titik persimpangan di Prabumulih. Selain itu, Belanda juga membangun jalan raya untuk memudahkan administrasi wilayah.

Jalur kereta api dari Prabumulih ke Muara Enim dimulai pada tahun 1919, diikuti oleh jalur dari Muara Enim ke Lahat pada tahun 1924.

Sedangkan pembangunan jalur ke Lubuklinggau melalui Tebing Tinggi dimulai pada tahun 1927 dan selesai pada tahun 1933.

Meskipun rencananya menghubungkan seluruh Sumatera, hanya rute Palembang ke Lubuklinggau yang terealisasi.

Namun, hal ini menandai kemajuan ekonomi Belanda di wilayah jajahannya dengan jalur kereta api yang cepat, praktis, dan efisien.

Baca Juga: Jepang Hadirkan Kendaraan yang Bisa Berjalan di Jalan Raya dan Rel Kereta Api!

Angkutan Transportasi Kereta Api

Ilustrasi kereta api

Sejak abad ke-19, kereta api menjadi pilihan utama transportasi bagi penduduk, terutama karena biayanya lebih murah dan waktu tempuhnya lebih cepat dibandingkan moda transportasi lainya.

Meskipun saat itu ada perbedaan fasilitas antara golongan pribumi dan masyarakat Eropa.