Tampilan desain BYD Atto 1 terbaru yang tegas dan sporty. (Doc: BYD Indonesia)
INDOZONE.ID - Mobil listrik kini makin digemari di Indonesia karena efisien, ramah lingkungan, dan minim perawatan dibanding mobil bensin. Salah satu yang lagi naik daun adalah BYD Atto 1, SUV listrik mungil yang praktis untuk penggunaan harian, terutama di perkotaan.
Tapi, meskipun mobil listrik tidak butuh ganti oli mesin atau tune-up seperti mobil konvensional, tetap saja ada beberapa hal penting yang harus kamu perhatikan agar mobil tetap awet, performanya terjaga, dan baterainya tidak cepat menurun.
Nah, berikut ini 5 cara merawat BYD Atto 1 supaya tetap prima dan nyaman dipakai setiap hari. Simak selengkapnya di bawah ini!
Baterai adalah “jantung” utama dari mobil listrik seperti BYD Atto 1. Jadi, cara kamu mengisi daya sangat menentukan umur baterai dalam jangka panjang. Sebaiknya hindari kebiasaan mengisi daya hingga 100 persen terus-menerus jika tidak benar-benar diperlukan.
Idealnya, untuk penggunaan harian cukup isi sampai 80–90 persen saja, dan hindari membiarkan baterai benar-benar kosong (0 persen). Bila kamu berencana bepergian jauh, baru isi penuh agar jarak tempuh maksimal bisa dimanfaatkan.
Selain itu, gunakan charger resmi BYD atau perangkat pengisian yang direkomendasikan pabrikan. Penggunaan charger tidak sesuai spesifikasi bisa menyebabkan panas berlebih dan menurunkan performa baterai. Jika punya wall charger di rumah, pastikan instalasi listriknya sudah sesuai standar agar aman dan efisien.
Iring-iringan Media Test Drive BYD Atto 1 2025. (Doc: BYD Indonesia)
BYD Atto 1 punya beberapa mode berkendara seperti Eco, Normal, dan Sport. Setiap mode punya karakter yang berbeda dalam hal respons gas dan konsumsi daya.
Untuk penggunaan harian di dalam kota, mode Eco paling ideal karena bisa menjaga efisiensi baterai dan memperpanjang jarak tempuh.
Sementara mode Sport bisa kamu pakai sesekali ketika butuh akselerasi cepat, misalnya saat menyalip di jalan tol. Namun, jika terlalu sering menggunakan mode ini, baterai akan lebih cepat habis dan sistem pendingin bekerja lebih keras. Jadi, gunakan sesuai situasi agar performa mobil tetap optimal tanpa membebani komponen.
Ilustrasi servis ban mobil. (Freepik)
Meskipun mobil listrik tidak punya radiator mesin seperti mobil bensin, sistem pendingin baterai dan motor listrik di BYD Atto 1 tetap sangat penting.
Dilarang mengambil dan/atau menayangkan ulang sebagian atau keseluruhan artikel di atas untuk konten akun media sosial komersil tanpa seizin redaksi
Sumber: BYD Indonesia