Peugeot e-208 GTi Resmi Meluncur, Hot Hatch Listrik 281 HP dengan Akselerasi 0-100 Km/Jam Cuma 5,5 Detik

Peugeot e-208 GTi. (ArenaEV)

INDOZONE.ID - Peugeot akhirnya resmi memperkenalkan e-208 GTi, mobil listrik performa tinggi yang sudah lama dinantikan para penggemar hot hatch. Kehadiran model ini sekaligus menandai babak baru bagi lini GTi legendaris Peugeot yang kini bertransformasi ke era elektrifikasi tanpa meninggalkan karakter sporty yang selama ini menjadi identitasnya.

Secara desain, Peugeot e-208 GTi masih mempertahankan siluet dasar e-208 reguler. Namun, sejumlah sentuhan khas GTi membuat tampilannya terlihat jauh lebih agresif dan berkarakter.

Aksen merah menjadi elemen utama yang tersebar di berbagai bagian eksterior. Peugeot juga menyematkan emblem GTi di pilar C, spoiler belakang berukuran lebih besar, serta velg 18 inci dengan desain berlubang yang terinspirasi dari velg ikonik milik Peugeot 205 GTi, salah satu hatchback legendaris yang populer pada era 1980-an dan 1990-an.

Baca juga: Melihat Tampilan Render All-New Peugeot 308 SW!

Motor Listrik 281 HP, Akselerasi Setara Mobil Sport

Daya tarik utama e-208 GTi tentu terletak pada sektor performanya. Mobil ini menggunakan motor listrik M4+ terbaru yang dikembangkan di pabrik Tremery, Prancis, fasilitas yang sebelumnya dikenal sebagai produsen mesin pembakaran internal dan kini beralih menjadi pusat produksi sistem penggerak listrik.

Motor tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 281 hp dan menjadi motor listrik paling bertenaga yang pernah dipasang pada Peugeot produksi massal.

Dengan bobot dan tenaga yang diklaim memiliki rasio terbaik di kelasnya, sekitar 5,5 kg per hp, Peugeot e-208 GTi mampu melesat dari posisi diam hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 5,5 detik.

Catatan performa ini membuatnya mampu bersaing dengan sejumlah hot hatch listrik premium yang sudah lebih dulu hadir di pasar global.

Baterai Tetap 54 kWh, Jarak Tempuh Hingga 375 Km

Meski tenaganya meningkat drastis, Peugeot tetap mempertahankan baterai berkapasitas 54 kWh yang digunakan pada e-208 standar.

Perbedaannya, versi GTi mendapatkan sistem pendingin yang telah ditingkatkan untuk menjaga suhu baterai dan motor tetap optimal saat digunakan secara agresif maupun ketika berada di lintasan balap.

Berdasarkan standar pengujian WLTP, mobil ini mampu menempuh jarak hingga 375 km dalam sekali pengisian daya menggunakan ban Hankook Ventus S1 Evo3.

Namun, pada konfigurasi standar yang menggunakan ban performa Michelin Pilot Sport 4S, jarak tempuhnya sedikit berkurang menjadi sekitar 352 km.

Untuk pengisian daya, baterai dapat diisi dari 20 persen hingga 80 persen dalam waktu kurang dari 30 menit menggunakan pengisi daya cepat DC 100 kW.

Menariknya, Peugeot juga membekali e-208 GTi dengan fitur Vehicle-to-Load (V2L) yang memungkinkan mobil menyuplai daya listrik ke perangkat eksternal seperti laptop, peralatan kemah, hingga peralatan elektronik lainnya.

Suspensi Khusus untuk Performa Maksimal

Tak hanya mengandalkan tenaga besar, Peugeot juga melakukan sejumlah penyempurnaan pada sektor kaki-kaki agar karakter pengendaliannya tetap tajam.

Ground clearance diturunkan 25 mm dibanding versi standar. Selain itu, lebar trek roda depan bertambah 56 mm, sementara roda belakang bertambah 28 mm.

Untuk meningkatkan stabilitas saat menikung, Peugeot menambahkan rear anti-roll bar berukuran 31 mm yang bekerja bersama anti-roll bar depan berukuran 17 mm.

Sistem suspensi juga mendapat penyetelan khusus dari Peugeot Sport, divisi motorsport yang selama ini terlibat dalam berbagai kompetisi internasional, termasuk FIA World Endurance Championship (WEC).

Per mobil menggunakan pegas dan peredam kejut khusus yang dilengkapi hydraulic bump stop, teknologi yang membantu menjaga kestabilan kendaraan saat melaju cepat maupun ketika bermanuver agresif.

Baca juga: Peugeot Umumkan Logo Terbarunya dengan Ikon Singa yang Lebih Sangar!

Interior Bernuansa GTi Klasik

Masuk ke dalam kabin, nuansa sporty langsung terasa berkat dominasi warna merah yang menjadi ciri khas GTi.

Karpet, sabuk pengaman, hingga jok depan mendapatkan aksen merah yang terinspirasi dari Peugeot 205 GTi 1.9. Sementara detail jaring merah pada jok menjadi penghormatan untuk Peugeot 205 GTi 1.6.

Jok depan dirancang dengan model sport yang mampu menopang tubuh dengan baik saat bermanuver, tetapi tetap nyaman digunakan untuk perjalanan harian.

Tampilan digital pada panel instrumen dan sistem infotainment juga mendapatkan tema grafis khusus berwarna merah. Pengemudi juga dapat mengatur pencahayaan ambient dengan tujuh pilihan warna berbeda sesuai selera.

Saat ini Peugeot e-208 GTi sudah mulai dibuka pemesanannya di Eropa dengan harga mulai 42.900 euro atau sekitar Rp810 jutaan di Prancis. Sementara di Inggris, mobil ini dibanderol mulai 34.995 poundsterling atau setara Rp770 jutaan sebelum pajak dan biaya lainnya.