Cara Ngerawat Mesin Vespa Matic Sprint 150 Supaya Awet, Ngabers Harus Paham!

Tampilan Vespa Matic Sprint S 150 terbaru 2024. (https://vespa.co.id/)
INDOZONE.ID - Punya Vespa Sprint 150 itu bukan cuma soal gaya atau biar kelihatan paling "ganteng" di tongkrongan. Sebagai skutik premium dengan mesin i-Get yang canggih, Vespa menuntut perhatian lebih dibandingkan motor matic Jepang pada umumnya. 

Kalau kamu cuma tahu pakai tapi malas merawat, siap-siap saja performa mesinnya menurun atau bahkan "jajan" banyak di bengkel.

Buat para ngabers yang ingin mesin motornya tetap halus dan tarikannya selalu enteng, berikut adalah 5 cara merawat mesin Vespa Matic Sprint 150 yang wajib kamu pahami!

Tips Merawat Vespa Matic Sprint 150 Terbaru

1. Disiplin Ganti Oli Mesin dan Oli Gardan

Penggunaan oli X-Ten dalam program ganti oli gratis yang diadakan oleh Planet Ban dalam kampanye #SegerinMotor melalui layanan #ServisUpgrade pada hari Kamis (24/11/2022)

Ini adalah hal penting yang wajib kamu lakukan. Mesin Vespa i-Get bekerja dengan suhu yang cukup tinggi, sehingga kualitas oli sangat menentukan umur komponen internal.

Jangan menunggu sampai motor terasa kasar. Biasanya disarankan untuk mengganti oli mesin setiap 1.500 – 2.000 km atau maksimal 2 bulan sekali jika sering terkena macet.

Jangan lupa, oli gardan juga wajib diganti setiap dua kali ganti oli mesin agar gir rasio tetap awet dan tidak berisik.

2. Perhatikan Kebersihan Area CVT

CVT Motor Vespa Matic. (Instagram/@ajm_skuter)

Penyakit umum Vespa matic adalah gejala "gredek" atau getar saat tarikan awal. 
Penyebabnya biasanya karena debu yang menumpuk di area CVT.

Pastikan kamu melakukan servis rutin CVT setiap 5.000 km. Bersihkan mangkok kopling, roller, dan v-belt dari kotoran.

Baca juga: Vespa LX 150 Terbaru Hadir sebagai Varian Termurah, Simak Harga dan Keunggulannya di Sini!

Jika perlu, gunakan filter udara CVT yang bersih agar sirkulasi udara di dalam box CVT tetap lancar dan komponen tidak cepat aus karena panas berlebih.

3. Gunakan Bahan Bakar Beroktan Tinggi

Sejumlah warga Bener Meriah, Aceh, mengisi BBM di SPBU Pertamina pascabencana Sumatra. (Dok. Pertamina Patra Niaga)

Mesin Sprint 150 memiliki rasio kompresi yang cukup tinggi. Menggunakan bensin dengan oktan rendah (seperti Pertalite) hanya akan memicu gejala knocking atau "ngelitik" pada mesin.

Baca juga: Daftar Pilihan Warna Vespa Matic Sprint S 2025 yang Cocok untuk Perempuan, Dijamin Gemes!