Ilustrasi Perbedaan Sasis Monokok dan Ladder Frame Pada Sasis Mobil (Freepik)
INDOZONE.ID - Perbedaan sasis monokok dan ladder frame menjadi hal yang patut untuk diketahui bagi calon pembeli mobil, karena rancangan sasis sangat memengaruhi kenyamanan, kekuatan, hingga karakter mobil saat digunakan di berbagai kondisi jalan.
Sasis sendiri dapat diibaratkan sebagai rangka utama kendaraan yang menopang berbagai komponen mobil.
Dua jenis sasis yang paling umum digunakan pada mobil modern adalah monokok dan ladder frame. Keduanya punya fungsi serupa, tetapi karakter dan penerapannya berbeda.
Berikut penjelasan dari perbedaan sasis monokok dan ladder frame pada sasis mobil.
Baca juga: Mengenal Sasis Mobil: Pengertian, Jenis-Jenis, dan Fungsinya bagi Kendaraan
Sasis monokok atau monocoque adalah konstruksi rangka yang menyatu dengan bodi mobil. Artinya, bodi dan struktur utama kendaraan bekerja sebagai satu kesatuan.
Model ini banyak digunakan pada mobil modern seperti sedan, hatchback, MPV, crossover, hingga beberapa SUV.
Karena rangka dan bodi menjadi satu struktur, penggunaan material bisa dibuat lebih efisien. Bobot mobil cenderung lebih ringan, sehingga mesin tidak perlu bekerja terlalu berat. Kondisi ini berpengaruh terhadap efisiensi bahan bakar.
Baca juga: 5 Kelebihan Sasis Mobil Monokok yang Harus Kamu Ketahui!
Sasis monokok umumnya memiliki pusat gravitasi lebih rendah. Hal ini membuat mobil lebih mudah dikendalikan, terutama saat bermanuver di jalan perkotaan atau aspal.
Konstruksi monokok biasanya sudah terintegrasi dengan area penyerap benturan atau crumple zone. Struktur ini membantu meredam energi tabrakan agar dampaknya ke kabin bisa berkurang.
Meski nyaman digunakan di jalan raya, monokok memiliki keterbatasan saat dipakai untuk beban berat atau jalur ekstrem.
Ground clearance biasanya lebih rendah dan daya tahannya terhadap tekanan berat tidak sekuat ladder frame.
Baca juga: 5 Kelebihan Sasis SUV Ladder Frame yang Perlu Kamu Ketahui, Beneran Lebih Kuat dan Tangguh?
Dilarang mengambil dan/atau menayangkan ulang sebagian atau keseluruhan artikel di atas untuk konten akun media sosial komersil tanpa seizin redaksi
Sumber: Dunlop, Carro