Ini 5 Komponen Transmisi Mobil Manual yang Bisa Rusak Karena Termakan Usia, Kamu Harus Tahu!

Ilustrasi Transmisi Manual

INDOZONE.ID - Mobil bertransmisi manual dikenal tangguh, irit biaya perawatan, dan memberikan sensasi berkendara yang lebih 'nyata'.

Namun, seiring pemakaian jangka panjang, beberapa komponen transmisi manual pasti mengalami keausan atau kerusakan.

Faktor usia, cara berkendara, hingga kurangnya perawatan bisa mempercepat kerusakan komponen ini. Ada tiga komponen penting pada sistem transmisi manual yang paling rentan rusak karena pemakaian.

Kalau kamu punya mobil manual dan pemakaiannya sudah cukup lama, maka wajib perhatikan tiga komponen transmisi mobil manual yang bisa rusak. Simak selengkapnya di bawah ini!

Part Transmisi Mobil Manual yang Mudah Rusak Termakan Waktu

1. Kampas Kopling jadi Komponen yang Paling Cepat Aus

Ilustrasi menginjak kopling.

Kampas kopling adalah komponen utama yang menghubungkan putaran mesin ke transmisi. Karena fungsinya yang sangat vital, kampas kopling termasuk bagian yang paling cepat aus, terutama jika mobil sering dipakai di kemacetan atau untuk mengangkut beban berat.

Baca juga: Kebiasaan Buruk ini Bikin Kampas Kopling Mobil Kamu Cepat Aus, Yuk Simak!

Gejala kampas kopling aus biasanya ditandai dengan tenaga mobil yang terasa loyo, pedal kopling lebih tinggi dari biasanya, atau muncul bau gosong saat melewati tanjakan.

Jika dibiarkan, kampas kopling yang aus bisa membuat mobil sulit bergerak dengan normal, dan memperberat kerja komponen transmisi lainnya.

2. Cover Kopling

Ilustrasi servis mobil. (Pexels/Cottonbro)

Cover kopling berfungsi menekan dan melepaskan kampas kopling saat pedal diinjak. Seiring usia pemakaian, pegas di cover kopling bisa melemah sehingga tekanannya tidak maksimal.

Akibatnya, perpindahan gigi menjadi terasa kasar, bahkan kadang menimbulkan getaran atau suara aneh di area transmisi.

Baca juga: 5 Penyebab Kopling Mobil Keras yang Kamu Harus Tahu: Jangan Disepelekan!

Cover kopling yang sudah lemah, biasanya memerlukan penggantian bersamaan dengan kampas kopling agar performa transmisi manual kembali optimal.

Mengabaikan masalah ini, bisa membuat pengemudi kesulitan mengontrol mobil, terutama di kondisi jalan yang menanjak atau macet.

3. Release Bearing

Ilustrasi servis mobil. (Freepik)

Release bearing berperan menekan diafragma pada cover kopling ketika pedal kopling diinjak. Meski ukurannya kecil, komponen ini sangat penting.

Seiring waktu, release bearing bisa aus atau kering karena pelumasnya habis. Gejala release bearing bermasalah biasanya berupa suara berdecit atau gemeretak saat pedal kopling diinjak.

Baca juga: 5 Tips Mengemudi Mobil Manual Saat Menanjak dengan Muatan Penuh supaya Lancar dan Aman!

Jika dibiarkan terlalu lama, kerusakannya bisa merembet ke komponen lain, dan biaya perbaikannya akan semakin mahal. Oleh karena itu, release bearing sebaiknya dicek setiap kali melakukan penggantian kampas atau cover kopling.

Tips Agar Komponen Transmisi Manual Awet

Ilustrasi Transmisi Manual

Agar ketiga komponen ini tidak cepat rusak, ada beberapa tips sederhana yang bisa dilakukan:

• Hindari menahan pedal kopling terlalu lama saat macet atau berhenti di lampu merah.
• Gunakan gigi yang sesuai dengan kecepatan mobil.
• Servis rutin dan lakukan pengecekan transmisi saat mobil mencapai jarak tempuh tertentu, terutama setelah 50.000 km.

Baca juga: Simak 8 Cara Merawat Transmisi Mobil Manual Supaya Tetap Awet dan Terawat

Komponen seperti kampas kopling, cover kopling, dan release bearing adalah bagian yang paling rentan aus pada mobil manual. Mengenali gejala awal kerusakan dan rutin melakukan pengecekan akan membantu menghindari kerusakan parah dan biaya perbaikan yang membengkak.