Ngetes GWM Haval Jolion Ultra Hasil Produksi Bogor: Bisa Ngerem Sendiri, Fitur Rasa Mobil Sport

Baca Juga: Harga Rp400 Jutaan, Ini Kelebihan GWM Haval Jolion Ultra HEV Terbaru 2025!

Tes Pertama: Mobil yang Bisa Ngerem Sendiri

Uji coba dimulai dari Autonomous Emergency Braking (AEB).

Dalam skenario darurat, kami merasakan Haval Julian Ultra, bisa berhenti otomatis tanpa intervensi pengemudi.

GWM Haval Jolion Ultra

Fitur bekerja saat sensor mendeteksi objek mendadak di depan, mobil langsung ambil alih dan mengerem secara presisi.

Objek saat pengujian menggunakan manekin yang menyerupai pria dewasa. Bahkan saya, sempat hanya berjarak sekitar dua meter dari manekin.

Hal itu saya lakukan, untuk membuktikan fitur AEB Haval Jolian Ultra. Ternyata, fitur ini berfungsi baik. Saat mobil dengan kecepatan 30 km/jam, berhasil ngerem otormatis tepat di hadapan saya.

Baca Juga: Mobil Listrik GWM Ora Dibilang Mirip Porsche, Desainernya Angkat Bicara

GWM Haval Jolion Ultra HEV hadir dengan performa berkendara yang menyenangkan.

Tes Kedua: Slalom di Lintasan Tajam

Masuk ke Slalom Handling Course, Jolion Ultra diuji kelincahannya. Meski punya wheelbase 2.700 mm (terpanjang di kelasnya), manuvernya tetap lincah dan stabil.

Saat meliuk di tikungan tajam, mobil terasa kokoh dan responsif. Fitur ini krusial buat pengendara di kota besar, yang sering berhadapan dengan jalan sempit atau lalu lintas padat.

Tes Ketiga: Parkir Tanpa Lihat Kaca

Blind Parking Test jadi tantangan selanjutnya. Seluruh kaca ditutup, dan kami hanya mengandalkan kamera 360°.

Tampilan kameranya interaktif, bisa dipilih sesuai sudut yang diinginkan. Depan, belakang, samping.

Dalam kondisi minim visibilitas, fitur ini benar-benar bantu saat parkir di area sempit atau gelap.

Tes Terakhir: Akselerasi Hybrid