Minggu, 08 MARET 2026 • 15:40 WIB

BYD Seal Terbakar di Hong Kong, Baterai Tetap Aman?

Author

BYD Seal terbakar di Hong Kong 3 Maret 2026. Penyebabnya power bank, bukan baterai mobil. (Dok. Carnewschina)

INDOZONE.ID - Seunit BYD Seal berwarna perak terbakar di Jalan Tuen Mun, Hong Kong, pada 3 Maret 2026 sekitar pukul 14.01. Pengemudi selamat.

Investigasi teknis membuktikan baterai mobil sama sekali tidak ikut terbakar.

Api justru berasal dari power bank yang ditinggal di kursi penumpang.

Melansir Carnewschina, Minggu (8/3/2026), api berhasil dipadamkan pemadam kebakaran Hong Kong pada pukul 14.19 atau kurang dari 20 menit sejak kebakaran dimulai.

Namun, kabin sempat rusak parah. Plastik meleleh, kaca interior hancur.

Baca juga: BYD Seal Keluarkan Asap di Jakarta Barat Akibat Gigitan Binatang

Baca juga: BYD Atto 1 Cocok Gak Dibawa Mudik Transjawa? Mending Simak Dulu Deh Sebelum Jalan!

Investigasi di pusat servis BYD menyimpulkan, sumber api adalah power bank eksternal di kursi penumpang yang mengalami korsleting atau panas berlebih.

Bagian dalam BYD Seal yang rusak parah akibat kebakaran power bank. (Dok. Carnewschina)

Sistem tegangan tinggi kendaraan tidak terlibat sama sekali dalam penyalaan awal.

Kenapa Baterai Blade Tidak Ikut Meledak?

BYD Seal menggunakan Baterai Blade berbasis kimia LFP (Lithium Iron Phosphate).

Titik eksotermiknya melebihi 500 derajat celcius atau lebih dari dua kali lipat baterai NMC konvensional yang mulai tidak stabil di sekitar 200 derajat.

Struktur aluminium sarang lebah di sekitar baterai bekerja sebagai penghalang termal.

Api dari kabin tidak berhasil menembus kompartemen sel. Paket baterai dan sasis terintegrasi tetap utuh.

kondisi baterai setelah kebakaran bisa diverifikasi secara fisik, dan hasilnya memang tidak ada thermal runaway.

Teknologi di Balik BYD Seal

BYD Seal dibangun di atas e-Platform 3.0 dengan teknologi Cell-to-Body (CTB), baterai berfungsi langsung sebagai elemen struktural sasis, bukan sekadar komponen yang ditempel.

Konfigurasi ini menghasilkan kekakuan torsi 40.500 Nm/°.

Mobil ini juga dilengkapi airbag tengah dan sistem eCall yang otomatis menghubungi layanan darurat saat terjadi benturan keras.

Dilarang mengambil dan/atau menayangkan ulang sebagian atau keseluruhan artikel di atas untuk konten akun media sosial komersil tanpa seizin redaksi

Sumber: Carnewschina

Author
TERPOPULER
TAG POPULER
BERITA TERKAIT
BERITA TERBARU