Kategori Berita

KANAL

REGIONAL

Rabu, 28 JANUARI 2026 • 11:31 WIB

Mengenal Teknologi SKYACTIV dari Mazda: Inovasi yang Menggabungkan Irit dan Performa Tangguh

Mengenal Teknologi SKYACTIV dari Mazda: Inovasi yang Menggabungkan Irit dan Performa TangguhSKYACTIV dari Mazda (Mazda.com)

INDOZONE.ID -Dalam dunia otomotif, sering muncul pertanyaan klasik. Lebih penting mobil yang irit bahan bakar atau yang punya performa menyenangkan? 

Bagi sebagian besar pabrikan, dua hal ini kerap dianggap bertolak belakang. Namun Mazda memilih jalan berbeda lewat teknologi yang mereka sebut SKYACTIV.

Istilah SKYACTIV mungkin sudah sering terlihat di bagian belakang mobil Mazda atau terdengar di iklan mereka. Nama ini terinspirasi dari frasa “the sky’s the limit”, yang mencerminkan ambisi Mazda untuk terus melampaui batas dalam menciptakan mobil yang lebih efisien, bertenaga, sekaligus ramah lingkungan. 

Baca juga: Mazda Power Drive 2025, Ajak Pecinta Mobil Nikmati Pengalaman Berkendara Jinba-Ittai

SKYACTIV bukan sekadar teknologi mesin, melainkan sebuah pendekatan menyeluruh yang menyentuh hampir setiap bagian kendaraan.

Apa Itu Teknologi SKYACTIV?

Melansir laman dealer Mazda,Teknologi SKYACTIV pertama kali diperkenalkan Mazda pada 2011 sebagai fondasi utama pengembangan kendaraan masa depan mereka. 

Alih-alih hanya menyempurnakan satu komponen, Mazda memilih untuk meninjau ulang seluruh sistem kendaraan, mulai dari mesin, transmisi, bodi, hingga sasis.

Baca juga: Fitur Smart Brake Support Mazda 3 Bikin Selamat dari Kecelakaan, Netizen Debat Siapa yang Salah

Pendekatan ini sejalan dengan filosofi Jepang jinba ittai, yaitu konsep kesatuan antara pengemudi dan kendaraan. 

Tujuannya sederhana, untuk menciptakan mobil yang terasa menyatu dengan pengemudi, responsif saat dikendalikan, namun tetap efisien dan nyaman digunakan sehari-hari.

Mesin SKYACTIV: Jantung Inovasi Mazda

Salah satu pilar utama SKYACTIV terletak pada pengembangan mesinnya. Mazda menghadirkan beberapa varian mesin, masing-masing dengan karakter dan keunggulan tersendiri.

Mesin SKYACTIV-G berbahan bakar bensin dirancang dengan rasio kompresi sangat tinggi, bahkan mencapai 13:1 hingga 14:1 pada beberapa model. 

Angka ini jauh lebih tinggi dibandingkan mesin bensin konvensional. Rasio kompresi tinggi memungkinkan pembakaran bahan bakar menjadi lebih sempurna, sehingga tenaga yang dihasilkan lebih besar tanpa harus mengorbankan efisiensi.

Baca juga: 5 Rekomendasi Mobil Mazda Terbaik buat Mahasiswa yang Cocok Dibawa Nongkrong dan Tetap Stylish!

Dilarang mengambil dan/atau menayangkan ulang sebagian atau keseluruhan artikel di atas untuk konten akun media sosial komersil tanpa seizin redaksi

Sumber: Mazda.com, Hileymazdafortworth.com

BERITA TERKAIT
BERITA TERBARU

Mengenal Teknologi SKYACTIV dari Mazda: Inovasi yang Menggabungkan Irit dan Performa Tangguh

Close
Close
Close
Close
Link berhasil disalin!