Penyebab Lampu Rem Motor Nyala Terus dan Cara Mengatasi yang Wajib Dipahami Pengendara!

Aerox Alpha Turbo Ultimate (YIMM)
INDOZONE.ID - Pernahkah kamu melihat lampu rem motor nyala terus padahal tuas rem sama sekali tidak ditekan? Kondisi ini jangan dianggap sepele.

Selain bikin pengendara di belakangmu bingung dan silau, lampu rem yang terus menyala bisa membuat aki cepat tekor, bohlam lampu cepat putus, bahkan merusak mika lampu karena panas yang berlebih.

Sebagai pengendara yang cerdas, kamu wajib memahami apa saja pemicunya, agar bisa melakukan penanganan yang tepat sebelum membawa motor ke bengkel.

Berikut adalah, ulasan lengkap mengenai penyebab lampu rem motor nyala terus dan cara mengatasinya.

Penyebab Lampu Rem Motor Nyala Terus

1. Switch Rem Bermasalah, Aus, atau Macet 

Ilustrasi rem motor. (Freepik)

Penyebab paling utama yang sering ditemui adalah, rusaknya switch rem atau saklar pemutus arus.

Perlu kamu ketahui, motor memiliki dua buah switch rem, satu terletak di pangkal tuas rem depan (dekat master rem), dan satu lagi berada di area pedal rem belakang (biasanya terhubung dengan kabel tarik).

Baca juga: 5 Tips Modifikasi Lampu Motor Matic yang Aman dan Gak Ganggu Kelistrikan, Jangan Sampai Korslet!

Seiring waktu, switch ini bisa terkena debu, lumpur, atau sisa air hujan yang memicu korosi (karat). Jika bagian dalam saklar ini macet dalam posisi tertekan (posisi "on"), maka arus listrik akan terus mengalir ke lampu belakang, meskipun kamu sudah melepas rem.

2. Setelan Switch Rem Belakang yang Terlalu Rapat

Ilustrasi rem motor berdecit. (Freepik/ArthurHidden)

Pada motor yang menggunakan rem belakang model tromol atau cakram dengan sistem tarik kabel, terdapat sebuah baut penyetel (adjuster) berbahan plastik atau logam yang berfungsi mengatur sensitivitas lampu.

Baca juga: Ketahui Pengertian dan Fungsi Relay Pada Motor, Simak Selengkapnya!

Jika setelan baut ini dibuat terlalu rapat, maka sedikit tarikan saja, bahkan getaran dari mesin atau posisi pedal yang tidak kembali sempurna, sudah cukup untuk memicu switch menyalakan lampu.

Sering kali, pemilik motor tidak sadar bahwa setelah melakukan penyetelan jarak main rem, mereka juga perlu menyesuaikan posisi switch remnya agar tidak terlalu sensitif.

3. Pegas Rem (Return Spring) Sudah Lemah atau Putus

Ilustrasi rem motor. (Freepik)
Komponen ini sangat krusial namun sering terlupakan. Pedal rem belakang dilengkapi dengan pegas pengembali yang bertugas menarik pedal kembali ke posisi semula setelah diinjak.