Beres Mudik, Ini 5 Perawatan Penting Motor Matic yang Wajib Dicek Supaya Performanya Tetap Terjaga

CVT Motor Vespa Matic. (Instagram/@ajm_skuter)

INDOZONE.ID - Setelah menempuh perjalanan ratusan kilometer membelah jalur mudik yang penuh tantangan, motor matik kesayangan kamu tentu telah bekerja ekstra keras menghadapi beban berat dan suhu panas yang ekstrem.

Debu jalanan, kemacetan panjang, hingga variasi medan tanjakan dan turunan yang ekstrem secara perlahan telah menurunkan kondisi komponen mekanis di balik bodi motor kamu.

Mengabaikan perawatan pasca-mudik tidak hanya akan membuat tarikan motor terasa berat dan boros bahan bakar, tetapi juga berisiko menimbulkan kerusakan permanen yang jauh lebih mahal untuk diperbaiki di kemudian hari. 

Melakukan pengecekan menyeluruh segera setelah kamu kembali ke rutinitas harian adalah investasi cerdas untuk memperpanjang usia pakai komponen motor matik kamu.

Kamu tidak harus langsung turun mesin, namun ada beberapa titik vital yang wajib mendapatkan perhatian khusus agar performa motor tetap responsif seperti sedia kala.

Berikut adalah 5 perawatan penting pada motor matic yang wajib kamu cek segera setelah beres mudik Lebaran.

Perawatan Motor Matic setelah Perjalanan Mudik Lebaran yang Harus Dipahami

1. Segera Ganti Oli Mesin dan Oli Gardan

Yamaha menyiapkan tiga varian oli Yamalube. Power XP Matic, Super Matic, dan TURBO Matic. (Dok. YIMM)

Oli mesin adalah komponen yang paling cepat mengalami penurunan kualitas setelah diajak berkendara jarak jauh dalam durasi yang lama.

Suhu panas yang tinggi saat terjebak macet membuat kekentalan oli berkurang, sehingga kemampuan melumasinya tidak lagi optimal untuk melindungi gesekan antar-komponen di dalam ruang bakar.

Jangan lupa juga untuk memeriksa oli gardan atau oli transmisi matik kamu, karena komponen ini sering kali terlupakan, padahal perannya sangat vital dalam melumasi gir transmisi.

Jika oli gardan sudah terlihat keruh atau berwarna kecokelatan akibat masuknya debu dan air selama perjalanan mudik, segera lakukan penggantian agar suara kasar dari area belakang motor tidak muncul dan merusak gir transmisi kamu.

2. Cek Kondisi Komponen CVT (V-Belt dan Roller)

Ilustrasi roller motor matic. (Dok. Suzuki Indonesia)

Sistem transmisi otomatis atau CVT adalah jantung dari performa motor matik yang paling terbebani selama perjalanan mudik, terutama saat kamu sering melewati jalur pegunungan.

Debu halus dan kotoran yang masuk ke dalam bak CVT dapat menyebabkan komponen di dalamnya menjadi selip dan menimbulkan suara berisik atau getaran (gredek) saat motor baru mulai berjalan.