Mobil Overheat saat Macet? Ini yang Harus Kamu Lakukan

Ilustrasi mobil overheat. (Dok. Freepik.)

INDOZONE.ID - Mobil overheat saat macet bisa terjadi pada siapa saja. Overheat adalah kondisi suhu mesin naik melampaui batas normal, ditandai indikator suhu menyala merah atau jarum bergerak ke posisi H (Hot).

Jika dibiarkan, kerusakan mesin bisa permanen dan biaya perbaikannya tidak murah.

Kenapa Mesin Bisa Kepanasan di Tengah Kemacetan?

Saat macet, mobil berhenti tapi mesin tetap bekerja. Masalahnya, udara dari luar tidak mengalir cukup untuk mendinginkan mesin secara alami.

Di sinilah peran kipas extra fan menjadi krusial, kalau kipas ini mati atau tidak berfungsi optimal, suhu mesin akan terus merangkak naik.

Baca juga: Apakah Menyalakan AC Mobil saat Berhenti Boros Bensin? Cek Dulu Penjelasannya!

Faktor lain yang sering diabaikan, yaiutu oli yang tidak sesuai spesifikasi. Oli terlalu kental membuat pergerakan komponen internal seperti piston dan katup jadi berat.

Sebaliknya, oli terlalu encer membuat pompa oli bekerja ekstra keras dan berisiko gagal. Keduanya sama-sama berpotensi memicu overheat.

Ilustrasi mobil overheat. (Dok. Freepik.)

Melansir laman Mitsubishi Indonesia, tanda-tanda awalnya cukup mudah dikenali. AC tiba-tiba tidak dingin, akselerasi tersendat, atau di kondisi ekstrem sistem keamanan mobil memaksa mesin mati otomatis untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.

Langkah Pertama: Jangan Panik, Cari Tempat Aman

Begitu indikator suhu mulai merayap ke zona merah, langsung cari bahu jalan atau area aman untuk berhenti. Di jalan arteri ini lebih mudah.

Di jalan tol, situasinya lebih rumit, bahu jalan kadang dipakai kendaraan lain saat kemacetan parah, bahkan petugas tol kadang membuka bahu jalan untuk memecah antrean.

Kalau sudah bisa berhenti, segera pindahkan mobil ke rest area terdekat jika kondisi memungkinkan. Aktifkan lampu hazard dan pasang segitiga pengaman sekitar 50 meter di belakang kendaraan.

Dua langkah sederhana ini penting untuk keselamatan kamu dan pengguna jalan lain.

Matikan Mesin, Buka Kap tapi Jangan Buka Radiator Dulu

Ini bagian yang banyak orang salah kaprah. Setelah mesin dimatikan dan kap dibuka, jangan langsung buka tutup radiator.