Saat Dunia Beralih ke EV, Mercedes Malah Upgrade V8

Marcedes mempertahankan mesin V8, bahkan memberikan sejumlah pembaruan untuk GLE 63 S 4MATIC+ dan GLS 63 4MATIC+ (Dok. Mercedes-Benz Indonesia)

INDOZONE.ID - Saat tren industri otomotif yang semakin fokus ke mobil listrik, Mercedes justru mengambil langkah lain. Pabrikan asal Jerman itu, mempertahankan mesin V8, bahkan memberikan sejumlah pembaruan untuk GLE 63 S 4MATIC+ dan GLS 63 4MATIC+

Dua SUV performa tinggi ini tetap mengandalkan mesin V8 biturbo 4.0 liter, namun kini hadir dengan teknologi yang lebih modern.

Mesin M177 EVO mampu menghasilkan tenaga mencapai 612 hp dengan torsi puncak 850 Nm. Mercedes juga menggunakan fla-plane crankshaft baru yang membuat respons mesin lebih cepat dan karakter putaran mesin terasa lebih agresif.

Ada Sentuhan Hybrid

Meski mempertahankan mesin konvensional, Mercedes tidak sepenuhnya menutup diri terhadap elektrifikasi.

GLE 63 S dan GLS 63 terbaru kini dibekali teknologi mild-hybrid 48 volt melalui sistem Integrated Starter Generator (ISG) 2.0.

Sistem tersebut mampu memberikan tambahan tenaga 23 hp dan torsi 205 Nm saat diperlukan. Selain membantu akselerasi, teknologi ini juga meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mendukung proses regenerasi energi.

Baca juga: Ganas! Sedan Listrik Baru Mercedes-AMG Punya Tenaga Lebih dari 1.100 HP

Dengan kombinasi mesin V8 dan sistem mild-hybrid, performanya tetap mengesankan.

Mercedes GLE 63 S diklaim mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 3,9 detik. Sementara GLS 63 mencatat angka 4,2 detik.

Kecepatan maksimal keduanya mencapai 280 km/jam.

Mercedes juga memperbarui sektor pengendalian dan kenyamanan.

Kedua model dilengkapi suspensi AMG RIDE CONTROL+ dengan air suspension dan adaptive damping. Sistem ini bisa mengubah karakter mobil sesuai mode berkendara yang dipilih.

Untuk kebutuhan di luar aspal, tersedia mode Trail yang dapat meningkatkan ground clearance hingga 55 mm.

Di sisi lain, sistem AMG ACTIVE RIDE CONTROL membantu mengurangi gejala limbung saat menikung.