Bukan CVT, Ini Transmisi Suzuki XL7 Terbaru yang Harus Kamu Ketahui: Lebih Awet?

Suzuki XL7 (PT SIS)

INDOZONE.ID - Suzuki XL7 terbaru hadir dengan berbagai peningkatan, termasuk dalam hal transmisi yang digunakannya. Banyak yang mungkin mengira bahwa Suzuki XL7 menggunakan transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) seperti banyak kendaraan modern lainnya.

Namun, yang perlu kamu ketahui adalah Suzuki XL7 terbaru tidak menggunakan CVT, melainkan transmisi 4-percepatan otomatis yang dipadukan dengan mesin bertenaga.

Pernah mendengar transmisi otomatis 4-percepatan? Apa saja keunggulannya dibandingkan dengan CVT? Apakah transmisi ini lebih awet atau tidak? Simak ulasan lengkapnya di bawah ini.

Transmisi 4-Percepatan Otomatis pada Suzuki XL7 Terbaru

Transmisi AT konvensional di Suzuki XL7 Hybrid terbaru.

Pada Suzuki XL7 terbaru, transmisi otomatis 4-percepatan dipilih untuk memberikan perpindahan gigi yang responsif dan smooth.

Meskipun CVT lebih populer di beberapa mobil modern, transmisi 4-percepatan memiliki keunggulannya sendiri yang sangat cocok dengan karakter kendaraan seperti XL7.

Baca Juga: Perbedaan Suzuki New XL7 Zeta, Beta dan Alpha Serta Harga Terbaru 2024 

Mesin Suzuki XL7 terbaru dilengkapi dengan mesin K15B 1.462 cc yang bertenaga 104 PS dan torsi 138 Nm, cocok untuk pengemudi yang menginginkan keseimbangan antara performa dan efisiensi.

Kombinasi mesin ini dengan transmisi 4-percepatan memberikan kenyamanan berkendara, terutama dalam perjalanan sehari-hari di perkotaan maupun perjalanan jarak jauh.

Keunggulan Transmisi 4-Percepatan pada Suzuki XL7

1. Durabilitas dan Ketahanan Lebih Tinggi

Suzuki New XL7 Hybrid

Salah satu keunggulan utama dari transmisi 4-percepatan adalah ketahanannya yang lebih baik dalam jangka panjang.

Dibandingkan dengan CVT, transmisi otomatis 4-percepatan umumnya lebih awet karena lebih sedikit komponen yang rentan terhadap kerusakan.