Mesin dual VVTI pada Toyota merupakan inovasi baru di dunia otomotif. (Auto 2000)

INDOZONE.ID - Perbedaan mesin VVT-i dan Dual VVT-i kerap membingungkan. Kedua sistem ini berperan penting dalam mengatur kinerja mesin agar lebih optimal dan hemat bahan bakar.

Berikut penjelasan mengenai perbedaan mesin VVT-i dan Dual VVT-i serta keunggulannya.

Apa Itu VVT-i dan Dual VVT-i?

VVT-i  (Variable Valve Timing with Intelligence) adalah sistem pengaturan katup yang secara otomatis mengatur waktu buka-tutup katup masuk (intake) pada mesin.

Sistem tersebut bekerja dengan bantuan ECU (Engine Control Unit) untuk memastikan udara dan bahan bakar masuk ke ruang bakar secara efisien.

Baca juga: Penyebab Bunyi Mendecit pada Mobil Saat Digas, Kenali Penyebabnya!

Sementara itu, Dual VVT-i merupakan pengembangan dari VVT-i yang mengatur kedua katup sekaligus, yakni katup masuk (intake) dan katup buang (exhaust). Dengan pengaturan kedua katup, mesin dapat bekerja lebih presisi di berbagai kondisi, baik saat idle, lalu lintas padat, maupun saat dipacu pada kecepatan tinggi.

Tujuan utama dari kedua teknologi ini adalah:

• Menghemat bahan bakar dengan pembakaran lebih sempurna.
• Meningkatkan torsi pada putaran menengah untuk akselerasi lebih ringan.
• Menekan emisi gas buang, sehingga lebih ramah lingkungan.

Adapun, Dual VVT-i mampu menghemat hingga ±0,38 liter bahan bakar per 100 km dibanding VVT-i biasa, sekaligus menurunkan emisi CO dan HC.

Cara Kerja Mesin VVT-i dan Dual VVT-i

VVT-i bekerja menggunakan aktuator hidrolik yang dikendalikan oleh ECU. ECU membaca data dari sensor, seperti suhu mesin, posisi throttle, dan kecepatan mobil, untuk menentukan waktu terbaik membuka katup intake.

Dari hal tersebut, mesin dapat berpindah secara halus antara mode hemat bahan bakar di putaran rendah dan mode bertenaga di putaran tinggi.

Baca juga: Apa Saja Kerusakan Mobil yang Ditanggung Asuransi? Simak Penjelasannya

Dual VVT-i menggunakan dua aktuator hidrolik, satu untuk intake dan satu untuk exhaust. ECU mengatur kedua katup ini secara presisi, sehingga aliran udara masuk dan gas buang keluar berjalan optimal. Hasilnya, pembakaran lebih sempurna di semua kondisi, meningkatkan efisiensi, tenaga, dan performa mesin.

Perbedaan VVT-i dan Dual VVT-i

Berikut penjelasan mengenai perbedaan mesin VVT-i dan Dual VVT-i :

• Kontrol Camshaft: VVT-i hanya mengatur katup intake, sedangkan Dual VVT-i mengatur intake dan exhaust.
  
  
• Respons Mesin: VVT-i baik di RPM menengah, sedangkan Dual VVT-i cepat merespons di semua rentang RPM.
  
  
• Efisiensi Bahan Bakar: VVT-i cukup hemat, sementara Dual VVT-i lebih efisien ±0,38 L/100 km.

Baca juga: 4 Tips Merawat Kaca Spion Mobil agar Tetap Awet dan Tidak Mudah Rusak

• Emisi Gas Buang: VVT-i rendah, sementara Dual VVT-i lebih rendah.
  
  
• Performa Tenaga: VVT-i stabil, Dual VVT-i lebih halus dan bertenaga.
  
  
• Kompleksitas Sistem: VVT-i sederhana, Dual VVT-i lebih kompleks.
  
  
• Biaya Perawatan: VVT-i lebih murah, Dual VVT-i sedikit lebih tinggi.
  
  

Dari perbandingan tersebut, terlihat bahwa Dual VVT-i lebih unggul dalam performa dan efisiensi, meski sistemnya lebih rumit dan membutuhkan perawatan lebih teliti.

Mana yang Lebih Irit dan Bertenaga?

Dual VVT-i terbukti lebih hemat bahan bakar dibanding VVT-i karena pengaturan overlap valve yang membuat udara dalam ruang bakar bersirkulasi lebih baik.

Sistem tersebut memastikan pembakaran lebih sempurna tanpa ada bahan bakar yang terbuang percuma.

Dari segi tenaga, Dual VVT-i menghasilkan performa lebih besar dengan konsumsi bahan bakar lebih hemat.

Sebaliknya, VVT-i tetap bertenaga dan efisien, tetapi tidak sepresisi Dual VVT-i dalam menyeimbangkan tenaga dan efisiensi bahan bakar.

Baca juga: Kenapa Mobil Bau Bensin? Ini Penjelasannya

Itulah penjelasan mengenai perbedaan mesin VVT-i dan Dual VVT-i Serta Keunggulannya. VVT-i cocok untuk penggunaan harian, mengutamakan kesederhanaan dan biaya perawatan rendah.

Sementara, Dual VVT-i lebih unggul dalam performa, efisiensi bahan bakar, dan ramah lingkungan, cocok untuk pengguna yang menginginkan mesin lebih bertenaga dan hemat.