Biasa Bikin TV, TCL Ngegas Dunia Otomotif Buka Pabrik Kokpit Pintar dan Layar Bisa Dilepas

TCL buka pabrik kokpit pintar di Shenyang Juni 2026, produksi produksi layar mobil listrik, dan Magic Screen yang bisa dilepas di kursi belakang. (Dok. TCL/Car News China)

INDOZONE.ID - TCL, raksasa elektronik asal China yang selama ini dikenal memproduksi TV, kini resmi masuk ke industri otomotif.

Melansir Car News China, Rabu (10/6/2026), perusahaan mulai memproduksi sistem kokpit pintar untuk mobil listrik melalui pabrik baru mereka di Shenyang, Provinsi Liaoning.

Fasilitas memiliki lahan seluas lebih dari 25.000 meter persegi, dan mulai beroperasi penuh pada Juni 2026 dengan tingkat otomatisasi lebih dari 85 persen.

Fasilitas dioperasikan oleh Yuxin Zhixing Technology, perusahaan patungan antara TCL Industries dan Brilliance China.

Di dalamnya pabrik ada 10 jalur produksi SMT dan 20 jalur perakitan akhir, semuanya difokuskan untuk layar dan sistem kokpit otomotif.

Baca juga: Panduan Memilih Mobil Bekas di Bawah Rp100 Juta Tahun 2026

Baca juga: Motor Hasil Curanmor Bisa Diambil Gratis, Polda Metro: Lapor jika Bayar

TCL menyebutnya sebagai pabrik "lampu hitam", yang disebut mereka beroperasi nyaris tanpa manusia, dengan tingkat otomatisasi di atas 85 persen. Satu jalur perakitan penuh hanya butuh tiga teknisi untuk mengawasi seluruh proses.

TCL Magic Screen alias layar yang bisa dilepas di kursi belakang. (Dok. TCL/Car News China.)

Produk yang dihasilkan mencakup panel instrumen, layar infotainment, layar penumpang, layar hiburan belakang, hingga sistem kokpit terintegrasi.

Salah satu produk yang dipamerkan saat peluncuran adalah "Magic Screen", layar yang bisa dilepas di kursi belakang.

Penumpang bisa mengontrol AC, hiburan, sampai mengatur kendaraan secara mandiri dari bangku belakang. Dampangnya sih kayak tablet, tapi ini bagian dari sistem kendaraan.

Pasar mobil listrik China memang sedang berlomba mengubah kabin belakang jadi ruang digital.

Huawei punya ekosistem MagLink berbasis HarmonyOS yang sudah dipakai di berbagai kendaraan aliansi HIMA.

Xiaomi mengembangkan fungsionalitas kabin lewat HyperOS. Meizu yang didukung Geely punya Flyme Auto yang menghubungkan ponsel, audio, AI, dan kontrol kendaraan dalam satu sistem.

TCL masuk ke arena yang sama, tapi dari sisi manufaktur, bukan sebagai pembuat mobil, melainkan pemasok perangkat keras dan komponen kokpit.

Lokasi pabrik di Shenyang juga strategis. Provinsi Liaoning sebelumnya tidak punya fasilitas manufaktur layar otomotif khusus. Dengan ada pabrik TCL di sana, produsen mobil regional tidak perlu lagi bergantung pada klaster manufaktur elektronik di China selatan, rantai logistik jadi lebih pendek, biaya transportasi bisa ditekan. Dampaknya, harga jadi lebih murah.