China Siap Larang Gagang Pintu Mobil Tersembunyi, Apa Alasannya?

Ilustrasi gagang pintu mobil tersembunyi. (Carnewschina)

INDOZONE.ID - China berencana melarang penggunaan gagang pintu mobil tersembunyi (fully retractable) mulai 2027. Regulasi ini digodok karena dianggap berbahaya dan kurang fungsional, meski desain tersebut populer di mobil listrik baru.

Nantinya, hanya gagang pintu semi-retractable dan mekanis biasa yang diperbolehkan.

Menurut laporan Mingjing Pro, otoritas Tiongkok sedang menyusun standar wajib soal desain gagang pintu. Draft aturannya ditargetkan selesai bulan ini, dengan masa transisi satu tahun.

Artinya, mulai Juli 2027, mobil baru yang dijual di China tidak boleh lagi pakai gagang pintu yang bisa hilang total ke dalam bodi.

Diskusi juga menyentuh soal mekanisme pembuka darurat. Jadi, dalam kondisi kecelakaan, pintu harus tetap bisa diakses tanpa listrik.

Baca juga: PLN Luncurkan Teknologi Terbaru untuk Pengisian Daya Mobil Listrik di Rumah

Dari Tren Futuristik Jadi Masalah

Awalnya, gagang pintu tersembunyi populer di kendaraan listri, karena terlihat futuristik dan katanya lebih aerodinamis. Ada dua tipe yang masih pakai tuas mekanis, atau model pop-out dengan motor elektrik.

Baca juga: Indonesia Kebanjiran Mobil Listrik Impor, Industri Lokal Mulai Keteteran

Masalahnya, keuntungan aerodinamis itu ternyata kecil banget. Perhitungan insinyur menunjukkan penghematannya cuma 0,6 kWh per 100 km. Bahkan, bobot tambahan dari motor bisa bikin efisiensi malah hilang.

Lebih Banyak Rugi

Selain klaim efisiensi yang tipis, desain ini punya banyak kelemahan:

Biaya & keandalan: Tiga kali lebih mahal dibanding mekanis, tapi risiko rusaknya delapan kali lebih besar.

Keselamatan: Saat mati listrik atau kebakaran, gagang elektrik bisa gagal berfungsi.

Bahkan pada tahun 2024 di Changchun, penumpang mobil listrik terjebak karena gagang pintu berfungsi. Di Guangdong, beberapa mobil korslet saat banjir, bikin pintu tidak bisa dibuka.

Data C-IASI menunjukkan pintu elektronik hanya 67% bisa terbuka setelah tabrakan samping, jauh dari pintu mekanis yang 98%.