Ilustrasi mobil overheat (Rac).
INDOZONE.ID - Sebagai saudara kembar Avanza, Daihatsu Xenia telah lama membuktikan ketangguhannya sebagai mobil keluarga yang irit dan andal. Namun, seiring bertambahnya usia kendaraan atau akibat kelalaian dalam perawatan, masalah mesin overheat (panas berlebih) sering kali menghantui para pemiliknya.
Mesin yang terlalu panas bukan hanya merusak performa, tetapi jika dibiarkan bisa menyebabkan kerusakan permanen pada komponen internal mesin seperti piston yang memuai atau kepala silinder yang melengkung.
Agar perjalananmu tetap tenang tanpa gangguan jarum temperatur yang naik drastis, pahami 3 cara utama mencegah mesin Daihatsu Xenia overheat berikut ini.
Ilustrasi Radiator Mobil Mampet (Freepik)
Radiator adalah garda terdepan dalam sistem pendinginan mesin Xenia. Seiring waktu, debu, kerikil, dan kotoran bisa menempel di kisi-kisi radiator (sirip-sirip tipis) yang menghambat aliran udara.
Jika aliran udara terhambat, suhu cairan pendingin tidak akan turun secara maksimal.
Langkah pencegahan yang paling mudah adalah dengan menyemprot radiator menggunakan air bertekanan rendah saat mencuci mobil agar kotoran rontok.
Baca juga: Cara Mengatasi Air Radiator Mobil yang Habis serta Kenali Tanda-tandanya
Selain itu, sangat disarankan untuk melakukan flushing atau pengurasan air radiator setiap kelipatan 20.000 hingga 40.000 km.
Gunakan selalu cairan pendingin khusus (coolant) yang direkomendasikan pabrikan, dan hindari penggunaan air keran biasa karena dapat memicu timbulnya karat dan sumbatan di dalam saluran mesin.
Periksa air radiator. (Z Creators/Sriwahyuni Kuna)
Berbeda dengan mobil tua yang kipasnya mengikuti putaran mesin, Daihatsu Xenia menggunakan kipas listrik (extra fan) yang bekerja secara otomatis berdasarkan sensor panas.
Jikamotor kipas mulai lemah atau mati, maka pendinginan saat mobil berhenti atau terjebak kemacetan akan hilang total, yang menyebabkan suhu mesin melonjak seketika.
Cara mencegahnya adalah dengan rutin mengecek suara dan putaran kipas. Saat AC dinyalakan, kipas seharusnya langsung berputar.
Baca juga: Mengenal Vapor Lock dan Overheat, Biang Keladi Rem Blong di mobil
Jika kamu mendengar suara kasar seperti berdecit atau putaran kipas terlihat lambat, segera bawa ke bengkel untuk pengecekan motor fan.
Dilarang mengambil dan/atau menayangkan ulang sebagian atau keseluruhan artikel di atas untuk konten akun media sosial komersil tanpa seizin redaksi
Sumber: Daihatsu