Jangan Ngerem! Begini Tips Berkendara Saat Pecah Ban dan Aquaplaning agar Gak Timbulkan Korban

Roadsafety Campign di tol Tangerang-Merak

INDOZONE.ID - Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) mengungkapkan 2 penyebab fatalitas akibat kecelakaan lalu lintas di Indonesia. Pertama pecah ban dan kedua akibat aquaplaning.

Senior Investigator KNKT, Ahmad Wildan mengatakan data kecelakaan lalu lintas di Indonesia yang menimbulkan fatalitas tinggi disebabkan 2 faktor, yakni pecah ban dan aquaplaning. Pengertian sederhana aquaplaning ialah saat ban kehilangan traksi atau penapakan di permukaan jalan saat terjadi hujan atau genangan di jalan raya.

"Data menunjukkan pecah ban dan aquaplaning menyebabkan fatalitas tinggi. Pertama kenapa pecah ban," kata Wildan pada acara Roadsafety Campaign di rest rea 68 tol Tangerang-Merak, Selasa (3/9/2023).

Menurutnya, pecah ban pada kendaraan roda empat terjadi saat tekanan anginnya kurang. Ban yang dipakai oleh kendaraan pribadi mayoritas campuran dari kawat. Berbeda dengan ban truk yang campurannya menggunakan benang.

Baca Juga: 3 Pemobil Viral Lawan Arah Di Tol Desari Ditemukan, Langsung Ditilang Polisi!

"Pecah ban hanya dapat terjadi kalau tekanan anginnya kurang, jadi ban mobil itu ban radial, terbuat dari kawat, beda dengan ban truk yang bagus dari benang, kawat kalau ditekuk-teluk mudah putus, ketika tekanan anginnya kurang dia bumping sebentar saja pecah," katanya.

Dia menyarankan pengendara mobil untuk sering-sering mengecek tekanan angin pada ban kendaraan mereka. Hal ini sebagai antisipasi agar tak terjadi pecah ban saat berkendara.

Roadsafety Campign di tol Tangerang-Merak.

"Jadi Bapak usahakan sering-sering lah ngecek tekanan angin ban," ujarnya.

Untuk itu Wildan memberi tips pengendara mobil saat terjadi pecah ban dan aquaplaning di jalan. Pengendara diminta tak langsung menginjak rem saat terjadi pecah ban maupun aquaplaning.

Baca Juga: Kejari Dharmasraya Terapkan Sistem Drive Thru Bayar Denda Tilang, Warga Gak Perlu Turun dari Motor

"Kalau pecah ban dan aquaplaning apa yang harus dilakukan, pesan saya satu, jangan ngerem. Apapun yang terjadi jangan ngerem, lebih baik nabrak depan daripada roll over, ketika kita ngerem maka akan terjadi toll over, akan dibanting-banting, terguling," ujarnya.